澳门大发888游戏官网,澳门大发888网站平台,澳门大发888注册平台

当前位置:澳门大发888游戏官网 > 娱乐 > 本文内容

途安L后继有人轻混降低油耗比GL6多了17马力和后

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.jessegood.com ♥ 时间:2018-12-04 13:01:57 ♥ 点击:126[手机版]

  别克的GL8、本田的奥德赛与艾力绅,现在别克又迎来了GL6,占据着国内合资国产MPV市场前四的车型中,就有3款是独属于中国市场的特供车型,好歹本田的艾力绅还是一款本土化设计的该款产品,GL8与GL6两

  别克的GL8、本田的奥德赛与艾力绅,现在别克又迎来了GL6,占据着国内合资国产MPV市场前四的车型中,就有3款是独属于中国市场的特供车型,好歹本田的艾力绅还是一款本土化设计的该款产品,GL8与GL6两兄弟在海外可是连原型车都没有。

  大家都在说MPV车型逐渐在家用车领域崛起了,但从这样的情况就看得出,一线的合资MPV依旧主打商用市场。

  相对来说,中国市场上畅销的这几款MPV车型里,只有GL6一台是针对家用MPV市场开发的,其余三款价格都在20万以上的产品还是商用车身份。

  可即便是在商用车领域,20-25万级对于消费者们来说依旧不太容易接受,相比之下,大众完成国产的15万级途安L用定位与价格,说明了自己为何能够以较小尺寸排在商用MPV的第五位。

  其实早在2003年,Touran就以途安之名在大众PQ35平台上诞生,而上汽大众为了让这款产品更接近中国消费市场的需求,将之包装为了全新的MPS多功能厢体式轿车,其也顺理成章地成为了最早进入中国的欧系MPV。

  2015年,上汽大众为了适应国内以大空间为主的新需求,将第三代途安升级为了途安L,从而成为了一款专属于中国的长轴距车型,也正是这次换代,途安L成为了这个细分MPV市场中最畅销的产品。

  随着市场上越来越多Crossover(跨界车)开始取代传统的SUV与MPV,Multi-Purpose Sportsvan也开始渐渐进入一线,虽然大众并没有将这种MPS送上主流产品的,但现在大众又迎来了新的契机。

  大众在近日的动态测试里又创造了一个新的名词——Variosport,这实际上可以视为Variant与Sportsvan的结合体,一方面代表了车辆的变体跨界身份,一方面说明了车辆MPV车型的定位。

  根据海外的报道,大众通过一款全新的汽车产品来取代欧系小型货车,也就是我们所说的入门级MPV车型,其中就包括了高尔夫Sportsvan版本以及Touran途安。

  通过出现在道上的测试车来看,这还是基于途安打造的套壳测试车,车辆的整体设计并没有非常明显的变化,不过,车辆上的腰线和加长处理还常明显的,这样的处理未来或许将过渡到量产车之中。

  不过,在测试车上我们依旧没有看到侧滑门,车辆的整体依旧是链式启闭车门,海外,新一代产品上还是会启用新的设计,以帮助车辆能够与奥德赛等进行错位竞争。

  据悉,Variosport已经获得了全新的MQB平台,这意味着车辆不仅将会得到轻量化处理,同时,其在尺寸上肯定将会突破4.7米,从而向更大尺寸进行探索,并继续在市场上提供5座与7座两种布局。

  关于这款新产品,一些来自工厂内部的消息已经传出,车辆不仅会在后排提供可旋转座椅,还将会为后排乘客带来的娱乐显示屏,这无形中将会满足车辆宜家宜商的多功能身份,也让其在GL6面前拥有更多功能性优势。

  另外,MQB平的全新1.5L与2.0L两种涡轮增压汽油机也将进入Variosport当中,其中,全新的EA211系列1.5TSI将让途安L的入门动力有望突破180Ps,而GL6的1.3T仅能够提供163Ps;而在所有细分车型中,也将会包括一台更符合现代汽车动力发展趋势的轻混版本,这无疑将让车辆的燃油经济性更加符合家用需求,从而实现日常驾驶成本的降低。